關于油罐車油罐漏油問題一直困擾著消費者，也是需求變換面前油罐廠需要解決的重要領域。因油罐泄漏引起的危險事件層出不窮，使用中應該格外注意。

       不銹鋼油罐廠提醒先應該重視襯墊作用。汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。

       雙層油罐若是發生了泄露，后果不堪設想。所以就要要求大家在使用雙層油罐時，對其進行精密的安全檢測，除了要連續地進行沉降觀測工作之外，還有對雙層油罐的焊縫試漏進行檢測。其實對雙層大型油罐的檢測非常簡單，只需要四步。

       一、氣密性試驗。設備進行氣密性試驗，使壓力緩慢上升，達到規定試驗壓力后，保壓10分鐘，然后降至設計壓力，對焊縫和連接部位進行外刷肥皂水，檢查不吹泡為合格。

       二、滲試試驗。設備焊縫用煤油滲透法檢查，設備焊縫外涂白堊粉漿，晾干后內刷煤油，經過半小時后檢查，無煤油滲漏斑點為合格。

       三、盛水試漏。設備外表清除干凈并充分干燥，充水后根據觀察與檢查所需時間決定，試驗中，經檢查焊縫無滲漏為合格。

       四、射線探傷。設備焊縫作射線探傷，探傷長度不小于焊縫全長的10％，且為合格。

       還有為了防止雙層油罐發生泄露，我們還可以涂層屏蔽抗滲透性要好，避免介質滲透造成膜下腐蝕，也要避免采用電位大于鐵的導電材料造成鐵作為陽極而造成電化學腐蝕。這樣既能防止油罐的腐蝕又能夠保護它的安全，增加雙層油罐的安全指數，一舉兩得。